Відновлення пошкоджених різі в головках блока ціліндрів без зняття (ГБЦ).

Досить часто (90% випадків після самостійної спроби "підтягнути форсунку" або "секономити 50 гривен" на послугі зняття/установлення дизельних форсунок зі штифтовим розпилювачем, під час наступного їх демонтажу головки (ГБЦ) "почому?" залишається на гайці форсунки (AUDI, CITROEN, FIAT, FORD, HYUNDAI, ISUZU, KIA, MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN). Ці неприємності є наслідком неправильного встановлення форунки: перевищення допустимого моменту затягування рекомендованого виробником, встановлення старих теплових екранів (мідних шайбочок) і полум'ягасильних шайб, неякісна підготовка посадкового місця. Правду кажучи проблем із ремонтом ГБЦ дизелів немає. В Дніпропетрування цим зайняті кілька організацій). Але є одна дрібниця "стійкість ремонту в заводських умовах +С/К головки та ціна запчастин". Наше СТО усуває цю проблему на місці без зняття головки блока циліндрів.Для цього замість пошкодженої нарізається різь наступного діаметра та змінюється гайка розпилювача. Є ремонтні гайки для більшості автомобілів. Р.S. Опис послуги складений на основі розказань клієнтів. Самостійна спроба ремонту не рекомендується "ДОРОГОСТЕНЬКО"!